В программе «В самом деле» эксперт АВТОВАЗа рассказал, почему металл для кузовов год от года становится тоньше. Сотрудник пресс-центра российского автогиганта Стас Березий обратил внимание зрителей на результаты краш-тестов. У современных автомобилей «Лада» баллы, несомненно выше, чем у их предшественников. А «железо», действительно, тоньше. Однако лёгкая пластичная сталь идёт на внешние кузовные панели, однако детали, составляющие так называемый каркас безопасности: усилители стоек..